青藏铁路公司起名,青藏铁路公司起名大全
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于青藏铁路公司起名的问题,于是小编就整理了4个相关介绍青藏铁路公司起名的解答,让我们一起看看吧。
- 如果给西工大重新取个名,你认为叫什么名字比较好?
- 我国有哪些铁路机车是进口的?
- 西藏人怎么取名?
- 为什么沈飞被称为沈霍伊,成飞被称为成洛马?
如果给西工大重新取个名,你认为叫什么名字比较好?
现在的名字就很好听。名字就是符号,怎样赋予名字深厚的内涵和历史底蕴才是我们需要努力的目标。西工大之所以近期凸显其价值,就因为他成为首批美国制裁名单中的一个。正应了***那句话:凡是敌人反对的我们就要支持。西工大被美国制裁是西工大的骄傲!全国人民都应该支持西工大。让西工大不论在硬件(武器装备设计制造)还是软件(精神文明、爱国情怀),成为大学标兵。有国家和人民的支持,西工大一定会有更大的发展!谢谢!
西北工业大学核心在于“三航一核”,计算机也牛,为国家培养了大量人才。这些学科,都是工科范畴,叫“工业大学”,又位于西安,叫“西北工业大学”很好。我个人认为没有改名的必要。
这个建议非常有讨论性,那就说一说,但是重新起个名字应和西工大结合起来,比如中国陆海空科技大学,中国三航科技大学,中国工业大学,中国空天技术大学,这些名字我觉得可以后备。
我国有哪些铁路机车是进口的?
在旧中国时期,中国铁路上运行的铁路机车全部是国外生产的,有些即便是在中国的铁路工厂生产,但材料也是从国外引进的,还有一款是上世纪30年代中国的工程师设计的蒸汽机车,也是交给英国的铁路工厂生产,然后再引入。
新中国成立后,50年代开始在遗留的旧机车基础上开始仿制机车,但是由于技术条件有限,也从国外引进过机车,比如从苏联引进过FD型蒸汽机车,也取名外友好型蒸汽机车。从匈牙利进口了ND1型内燃机车,ND是内电的拼音第一个字母,表示电传动内燃机车。另外宝成铁路宝鸡到凤县那段翻越秦岭的路段在60年代初电气化后,从法国购进了6Y2型电力机车,70年代又从法国购进了6G型电力机车。另外70年代从联邦德国购进了MY5、NY6、NY7三种液力传动的内燃机车,从罗马尼亚购进了ND2、ND3型电传动内燃机车,从法国购进了ND4型内燃机车。

改革开放以后,从美国购进了ND5型内燃机车,从苏联购进了8G型电力机车,从日本购进了6K型电力机车,从法国购进了8K型电力机车。一些后来生产的国产机车也参照了这些进口机车的技术。2006年开通的青藏铁路格尔木到***段也是***用了从美国进口的NJ2型内燃机车。
我国铁路机车国产化水平较高,除个别线路仍有部分机车在使用进口机车外,全国大部分铁路机车都在使用国产韶山内燃机车。所有电力机车包括高铁机车都是国产的,从这一点讲,为中国高铁🚄点赞!改革开放初期至九十年代,我国先后从罗马尼亚进口了ND2、ND3型,从法国进口了ND4型,从德国进口了NY7型内燃机车,从上述三国进口的内燃机车已全部退役。从美国进口ND5型内燃机车,目前还有百十輛,在国内部分线路运营,退役只是时间问题。
西***怎么取名?
藏族是无姓的,一般用四个字以取名。公元七世纪,松赞干布建立吐蕃王朝,分封有功之臣以领地和封号,人们便把领地名冠在名字前面,以显示地位和官位。如藏文创始人吞弥·桑布扎。
七世纪以后,佛教在***盛行,一切都被染上佛教的色彩,人们的名字也请活佛来起。要是一个人出家当僧人,不管他年岁有多大,一律要重新经寺院堪布剃度,取法名,从此俗名便取消了。一个僧人或活佛,如果上升到上层僧职,他的名字便要加上僧职或封号,例如:堪布·伦珠涛凯。堪布是个僧职。活佛的名字前面,一般应加上寺院或家族的名字。
一般平民的名字没有姓,只有名。如:“多吉次旦”、“索朗旺堆”、“更堆群佩”等;为了称呼方便,人们只用名字全称的两个字来简称。有用第一和第三个字来简称的,如:“更堆群佩”简称“更群”;也有用前两个字或后两个字作简称的,像“多吉次旦”,简称“多吉”。
平民起名字,都有一定的含义,寄托自己一定的思想感情,堪称丰富多彩。一种是用自然界的物体做自己的名字的,如:达娃(月亮)、尼玛(太阳);也有用小孩出生的日子作为名字的,如:朗嘎(三十日);还有用小孩出生的星期,为小孩起名的,如尼玛(星期日),也作“日”,“太阳”解,达娃(星期一),也作“月亮”、“月份”解。不少父母在给孩子起的名字中,寄托了自己的感情。如父母嫌小孩太多,想结束生育,便给小孩起名“仓木决”,意思是终止。“穷达”的意思是最小的,表示再不要小孩。如果父母想生男孩,给自己的初生女儿起名“布赤”,意思是“带男孩”。
为什么沈飞被称为沈霍伊,成飞被称为成洛马?
我国有两大军用航空企业,他们都属于中航旗下,一个是沈阳飞机工业集团,一个是成都飞机工业集团。其中,沈飞被军迷们称为沈霍伊,成飞被军迷们称为成洛马。其实原因也很简单,因为沈飞身上带有苏霍伊集团的气质和影子,成飞则和美国的洛克希德·马丁公司有些相似。
图为歼16战斗机,他是沈飞研发服役的最先进的机型,但是依然是苏霍伊风格。
沈飞被叫做沈霍伊,其实沈飞说到底就是我国的苏霍伊设计局。原因很简单,沈飞迄今为止研发制造的所有飞机都带有苏霍伊的影子,这是他被称为沈霍伊的最大原因。沈飞如今的拳头产品主要有歼11B、歼15、歼16。其中,歼11B重型战斗机是从歼11A改进而来,而歼11A本身就是苏27SK战斗机的国产仿制型,歼11B到现在也还是苏27的经典外形,虽然更换了雷达、发动机、武器后性能提升很大,早已经脱胎换骨,但是歼11B依然无法摆脱苏27侧卫系战机的影子。
图为歼11B和歼11BS(双座型)战斗机,他是沈飞根据苏27SK仿制加升级得到的四代半战斗机。
歼8和歼10是一个设计师宋文骢,并且宋文骢是由沈飞601调到成飞611后设计的歼10,呵呵,一个设计师设计出来的的东西在沈阳就是屎,到了成都就是神,地区攻击也太明显了吧。 基础知识请百度查完后再喷,这样让人信服度!中国升级改造苏一27及后续型。看看中国能力,这个词魔改。米格一21或歼一7魔改。T一54或59式魔改。哈哈。哦,海军现代级魔改,S一300或红旗一9魔改,基洛级或039型魔改。哈哈。还不知道,中国有什么不能魔改,而魔改得老东家都不认识了。
不要老说什么沈飞提供了人才技术,然后有了成飞,西飞,更别说什么东北支援了全国,干事不长进多找自己原因,老提这事你让日本人咋想,那片地我建了多少厂,除了留下几个孩子,然后让人打跑了。为什么沈飞要叫做沈霍伊,因为沈飞一直都在仿制苏霍伊的苏系列飞机,从苏27开始,一直到苏30,不管现在的歼11还是歼16都是苏系的构架。一直在模仿,从未超越。所以叫他沈霍伊一点都不冤。
不管怎么说,沈霍伊现在出的姬从建国到现在大部分时间都是我国空军主力。这是不可否认的事实,而且就现在看,在未来很长一段时间沈霍伊都会担当这个角色。成洛马虽然不是天空主力,但确实空军最主要的先进技术储备单位。属于刀尖刀刃的角色。沈霍伊相当于刀身吧。缺了谁都不行。目前空军装备的机型里除了歼-8Ⅱ(严格意义上说歼-8|都是改的),有沈飞自主研制的机型吗?作为新中国成立最早的飞机研制单位,除了仿仿仿就是改改改!从米格仿到苏霍伊,没有创新,亘古不变!戏称它沈霍伊,更多的是怒其不争!
既生瑜何生亮?这应该是沈飞心态的最好写照吧。31上舰本身就是照顾的结果!空军丝带机的定型是竞标的结果!是沈飞输了好吗。在此之前,成飞一直搞轻型战斗机,沈飞可是一直搞重型双发机啊。可结果呢?看看沈飞竞标失败的机型,哪有什么创新?说沈飞歼11系列撑起祖国的天空是没错,那是国家***的结果。而成飞的崛起,那是市场竞争自主创新的结果。能一样吗?说实话,沈霍伊更多指的是仿制能力,成洛马才是真正对成飞的尊敬吧。
从大众口中说出“沈霍伊,成洛马”就已经清楚了他们之间的差距,单就现有的几款机型,从外观气动设计看,沈飞从歼11到歼16转过去翻过来就是苏27的模样,好歹出了个不一样的歼31,军方还不认可,说明不符合要求嘛,而成飞从歼10到歼20,乃至枭龙,哪款不是自主设计的,有一点点模仿的吗?我就看个热闹,也认为这就是差距所在,谁有创新精神,一目了然。
读者朋友们都知道沈霍伊是指沈阳飞机设计院,成洛马是指成都飞机工业集团公司。把沈阳飞机设计院叫成“沈霍伊”是讽刺该机构像俄罗斯苏霍伊设计局一样一辈子只会研究苏-27中央升力体战机,叫成都飞机集团公司叫做“成洛马”的意思并不是说成飞像洛马公司一样研发各种黑科技,而是对沈飞讽刺的进一步渲染。(下图为成飞院大门)
俄罗斯苏霍伊飞机设计局自成功研发苏-27中央升力体战机以后就没有任何突破,旗下的苏-30、苏-33、苏-34、苏-35战斗机甚至号称四代机的速-57本质上都是中央升力体。而师从苏霍伊的沈飞也跟自己的老师一样似乎一辈子就只想研究苏-27,从上世纪九十年代引进苏-27开始到现在的歼-11、歼-15、歼-16,中央升力体这块牛皮一嚼就是20多年,甚至在与成飞竞争四代机项目时拿出的方案居然是像苏-33那样的中央升力体三面翼气动布局不隐身的“雪鹄”。(下图为沈飞的“雪鹄”方案)
反观成飞,在不到20年间从枭龙、歼-10到歼-20,已经完全从苏式战机的身影中脱胎出来拥有了自主特色,截止今天,歼-10战机的产量已经突破500架大关。成飞下一步的工作在着重于提高歼-20的产量的同时开始研发舰载型隐身战机,并对五代机展开预研,行事风格确实与洛马相像。(下图为量产型歼-20)
当然,拿成飞与世界上最大的***承包商洛克希德.马丁公司相提并论是不适合的,成飞只是飞机制造商,而洛马是除了飞机以外还涉及航天、导弹、反导、甚至未来单兵系统等等黑科科技,是任何企业都望尘莫及的军事防务帝国。将成飞称之为“成洛马”除了赞誉以外,更多的是对东北那位衣来伸手饭来张口的共和国长子的一种鞭策。(下图为沈飞大门)
如今国产001A型滑跃起飞航母已经完成各种测试并将于年内列装,下一国产艘航母将不再使用弹射起飞的直通甲板,届时,航母将搭载隐身舰载机。这也意味着沈飞的歼-15舰载机最多只能再获得海军六十架左右的订单,如果海军开始对下一代舰载机进行招标的话,不知沈飞会拿出什么样的方案来和成飞竞争,倘若再拿那种像“雪鹄”那样的中央升力体来糊弄人,那么造完那24架歼-16和那60架歼-15以后,恐怕真的会面临无米下锅的窘境。
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