大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于泉州公司如何起名问题,于是小编就整理了1个相关介绍泉州公司如何起名的解答,让我们一起看看吧。

  1. 为什么高铁泉州南站放在晋江?

什么高铁泉州南站放在晋江

首先来了解一下泉州南站,这是福建省新建的福州至漳州的福厦漳高速铁路的一座高铁站,这座高铁站的位置其实在规划设计阶段曾经考虑过两个地方,一个是台商投资区,另一个是晋江市。最初福厦漳高铁***在泉州市境内设泉港站、泉州南站和晋江南站,其中泉港站的位置在泉港区,泉州南站的位置在台商投资区。但是后来这条高铁在泉州境内的设站方案发生了变化。

具体的变化就是原先在台商投资区新建泉州南站的方案取消,而把晋江南站更改为泉州南站,最终泉州南站的位置就落在了晋江市境内,但是后来为了台商投资区的发展,又新增了泉州东站,这样一来台商投资区和晋江市都有高铁站,这也符合泉州多点发展的现状。

泉州公司如何起名,泉州公司如何起名好听
(图片来源网络,侵删)

因此实际上只是把原先的晋江南站升级为泉州南站,规模也从县级高铁站升级为地级市规模的高铁站,而之所以把泉州南站放在晋江,主要有两点考虑:

第一,晋江是泉州市乃至福建省县级城市中发展最好的,它的经济规模已经相当于中西部地区地级市的水准,是福建省仅有的三座入选全国百强县排行榜的县级市之一,而且位列全国百强的第五位,综合实力非常强大。福厦漳高铁作为福建省第一条时速达到350公里的高铁,因为合福高铁的时速最高仅为300公里,把泉州南站放在晋江更够最大限度地发挥高铁对经济发展带来的驱动力,保持晋江的经济能够一直快速健康发展下去。

第二,虽然晋江在经济层面取得的成绩非常喜人,但是也存在着这隐忧,那就是近年来有不少知名企业把总部迁移到厦门,这对晋江乃至泉州来说不仅仅会失去经济发展的骨干力量,而且对整个泉州的城市建设会产生非常不利的影响。因此针对这样的局面,泉州市已经开始实施“跨江发展”“跨域融合”的泉州环湾城市战略,而晋江自然是非常重要的角色,把晋江和泉州市区以及其他县市更好的融合起来,是泉州未来必须坚持的战略目标。

泉州公司如何起名,泉州公司如何起名好听
(图片来源网络,侵删)

综合考虑,在晋江市境内新建泉州南站不仅对晋江的经济发展起到推动作用,而且对整个泉州的城市发展规划都是非常重要的决策。

谢邀

应该是综合诸多考量吧,第一晋江的位置正好在泉州的南端,外来务工人员相对较多,再加上可以覆盖整个石狮市,极大的方便了晋江,石狮人民的出行!

泉州公司如何起名,泉州公司如何起名好听
(图片来源网络,侵删)

第二,晋江经济实力决定它是一个不容忽视的存在,福建省经济实力排行,晋江连续17年TOP1.高铁站说到底还是为了盈利,有这么大的经济体量,必然有这么大的出行需求,这也促成了泉州南站的落户晋江!

泉州南高铁站名字取对了,大泉州不能变,但位置其实可以放在泉州湾大桥海边的,可能是考虑晋江石狮整体人出行,现在最期待的是泉州湾大城崛起,晋江滨江商务区和晋东新区,东海等沿江沿海建好了,大都市的繁华就会显现出来

真实的操盘意义不是泉州南站放在晋江,而是规划做大泉州的区域管辖,这只是个前詹***的重大一环节。问题不是泉州南站放在晋江的真正原因,而是冠名权被取代还不自知?难道晋江自己的地域取名晋江南站不香吗?不更贴确吗?就如一直以来泉州机场,泉州晋江机场,晋江机场冠名之争论[捂脸]。一般没人来喷晋江,晋江人是不出来叫板显摆的。纠其原因一方面泉州市是地级市要冠名下属地域也无可奈何,也纯属正确,只是老大没能力还要讲面子,有点难为情。另一方面也是平衡石狮的心理感受,这样也好。

如果经常坐动车的人就知道那个站人流更大,在晋江站上下的人流众多,覆盖了晋江,石狮,南安,三个县市。外来人员及外出经商的人的总人数非常可观,其投入效益及方便出行更加合理。

紫帽山的晚霞(闽南蔡8先拍)

飞驰的高铁(闽南蔡8先拍)

窗外的泉州湾跨海大桥(闽南蔡8先拍)

我想没有人比我更有资格谈论这个问题了,我很不幸,人生经历了两次***,这第二次***正是泉州南站建设所在地的***,福建晋江市坂头村,说的具体一点现在泉州南站的建设位置就在原来我家不到三百米的地方。

至于晋江这个县级市我就不多做介绍了。我相信大家应该都知道,我就没必要再去百度百科上***过来了。

但这其中有多少不为人知的秘密,今天有幸能回答到这个问题,不妨一起闲聊讨论讨论吧,其实起初我们并不知道高铁站将会落地在我们村,那时候最多的说法是建设在永和镇和石狮仕林村,其实建造这这片区域是有说法的,因为大家都知道石狮和晋江一直是一对相互追赶相互竞争的兄弟对手!石狮经济那就不用我多说了,也算是县级市里小有名气了,中国服装之都,等等。但石狮自始至终都没有一条属于自己的高速,更别说机场了,起初我们听闻这个高铁站是应该设立在石狮和晋江的交界处的,但可能因为种种因素毕竟这其中存在的巨大的利益关系,这个站点一旦投入使用每天的人流和周边都能行程一条庞大的产业链!那关系着每年财政收入!

毕竟泉州这么大,想要顾全到每个地方其实都是非常难的,如果把站点设立在石狮,我相信晋江绝对不会同意,毕竟经济体量摆着这里,谁是大哥一目了然,但石狮方面绝对也不会含糊,于是不出意外这个站点果然选择在了石狮和晋江的交界处,就是我们“坂头村”,我们村子坐落于晋江市永和镇,背靠石狮灵秀镇,仅仅一山之隔可以说我们出了马路就属于石狮地界了,我相信这个天然绝佳的地理优势是其他地区无法媲美的:

这个红点所在的位置就泉州南站的建设地址,如果大家仔细看看会发现,其实这个点,已经无限接近晋江于石狮地图的中心点,我想应该正是这个原因,毕竟这样,东南西北位居中间,离哪边最远的距离都相同,这样便不再会产生争端,之前血淋淋的案例就是晋江内坑动车站,那可以说是我们平时出行最大的梦魇,一趟来回六七十公里,就这距离我们上高速都开到厦门了,更别提这些住在晋江南部和石狮的人们。可以说是相当难受!

我也相信***的规划肯定是贴近群众,***民生的!也希望泉州南站早日建成!福泽大众

到此,以上就是小编对于泉州公司如何起名的问题就介绍到这了,希望介绍关于泉州公司如何起名的1点解答对大家有用。