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绿源电动车和雅迪哪个好？
从品牌上来说，绿源和雅迪差不多，雅迪更响一点。
N年前，雅迪和绿源品质差不多，但是最近些年，雅迪明显更注重设计投入和品控，绿源现在却还停留在以前的那个水准。
不看广告看疗效，我们不看品牌差异，从质量上看，不管车架材料，焊接，烤漆，塑料件，电机，以及开关之类杂七杂八的配件，基本同样等级的车，雅迪要好很多，雅迪价格贵，但是质量确实不错，相比绿源，价格也没便宜什么，但质量却不如雅迪，控制器电机这类电动车的重点部件出现不良的现象时有发生，我觉得，绿源这些年并没有把品质做好，而价格却标了一个与它价值不等的数字。
绿源没有重视投入，就从车型设计就能看出，雅迪爱玛这些年总是推出款式新颖的车型，而绿源只有些常规式样或者抄袭使用其他品牌磨具的做法。
雅迪没有用过我不说什么，我只讲绿源，目前为止买过2辆电动车，第一辆真的质量很好，后来给我爸拿去骑了，前年又买了一辆，结果一年刚过电池就狗屁了（用得不是太多，刮风下雨、冬天基本不骑），感觉好多年过去了，绿源车子结构没有什么大改进，电池还比以前差太多了！
三年多前绿源和雅迪几乎不相上下，甚至绿源电动车的质量还略好于雅迪！但是随着两年前雅迪逐步开发铂金版系列车型以来，从车辆配件的整体质量上来看进步很大，抛开简易款电动自行车就高端产品线来说雅迪已经领先于绿源了，虽然部分车型有一定的瑕疵但是这不影响雅迪造好车的决心。
铂金车型内部展示。
车架细节！
电池仓及走线布局。
规整的内部构造。
Z3及Z3S。
不过目前电动车发展都开始注重内在品质了，在行业优胜劣汰的大环境下小作坊的偷工减料也逐步被大厂淘汰一些小众产品也将淡出人们视线，剩下的一些大品牌互相竞争提高质量还是对消费者有很大好处的。最后希望雅迪，绿源，新日，台铃，爱玛，等等一些品牌尽量造出自主设计的漂亮车型，让这个行业过度的同质化产品不再出现！相信“百花争艳”才会迎来“满园春色”的。
我18年6月买的绿源电动车，72v20A续航里程是80km。可以谈一谈我的使用情况。
当时买车之前一直是骑同事的玉麒麟电动车，这个车油门控制不够线性，刚开始时，拧油门没反应，拧到油门大概三分之一行程的时候突然动力很猛，不注意的话，一下子就窜出去了。其次镜面过小且角度不好调整，严重影响变道，掉头等一系列操作。
因此购车时，也产生了疑问。该买什么牌子的呢？
有一次吃饭，距离15km的地方，另外一个同事喝了酒，打车回去了。于是我就骑着她的电瓶车回的家。骑上去第一感受，就是很顺，很舒服；拧油门的时候拧多少有多少，车子有一种厚重感，给人一种很稳的感觉，瞬间就爱上了。跟同事打听车子品牌，心里就有定位了。
我买的绿源的车，骑上去也是很稳，反光镜镜面宽，调节方便，续航里程80km，除了换了左转开关（疑是放在露天停车场淋雨多了），没有其他任何维修。缺点来了：一年以后大概续航里程只有50-60Km，两年以后只有30-35km，两年半以后20-25公里，三年只有15-2km。
雅迪没有使用过。
我的个人观点是，电动车有两个关键要素，第一个是安全性：安全性主要体现在车身是否使用好的材料，以及合理的配重以及骑行的时候不至于遇到风或者稍微一个坑就被翻了。后视镜的宽度够，可以减少盲区，角度好调整。第二个是稳定性：稳定性包括电路控制稳定，也就是不会轻易灯不亮喇叭不响，电池稳定性要好，避免使用一年就要换电池。
基于这两个因素，我认为绿源电动车基本满足；由于我没有使用过雅迪，还请友友们多讲讲自己的实际使用感受。
希望能帮到大家！
到此，以上就是小编对于销售手动油泵公司起名的问题就介绍到这了，希望介绍关于销售手动油泵公司起名的1点解答对大家有用。