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  1. 一键启动打火先挂n挡吗?

一键启动打火先挂n挡吗?

1、N挡为空挡,P挡为驻车挡,与手动挡的车辆相同,在N挡启动会比较好,经常在P挡的情况下,很容易造成变速箱磨损的;

2、P挡主要是用在停车的情况下,机械锁紧车辆的转动部分,使车辆不能移动;

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3、在P挡的情况下,一种是禁止移动的,另一种会出现前进力,两种相反作用下的力会对变速箱产生很大的影响,降低变速箱的使用寿命

自动变速箱刚发明的时候没有P档的,只有H(前进高速档)、R(倒挡)、N(空挡)、L(前进低速挡)这四个档位。停车时挂N档拉手刹就行,和手动挡车一样。

但是就在推广的时候这种设计遭到了质疑,人们认为这种变速箱在坡道上停车时不安全。因为有些车手刹并不灵敏,在坡道上停车时仍然有溜车的风险,人家手动挡车可以别住档防止溜车,而自动变速箱就不行了,因为自动变速箱是靠液压力换挡的,车熄火后变速箱油泵没压力就变成空挡了,所以溜车的风险很大。

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于是工程师又绞尽脑汁想了个办法,在变速箱输出轴上装了一套锁止机构,停车时推动卡扣把变速箱输出轴锁住,这样就算不拉手刹也不会溜车。

但是怎么控制这个锁止机构呢?总不能再单独设计一个控制手柄吧?那岂不是操作起来太繁琐了。于是工程师想到手动挡车别档时都是操作档杆的,不如我们也用档杆来操作吧。于是就在原来的档杆行程上增加了一个空挡,当司机推到这个位置时不仅挂了空挡,档杆也可以控制锁止机构把变速箱输出轴锁定,就这样完美解决问题了。但是你不能标两个N档啊,万一司机行驶中挂错了岂不是出大事儿了,后来工程师想到这个档位是用来停车的,于是就取名P(Parking停车)档。

所以后来的自动挡车就多了个P档,其实它的本质就是空挡,只不过是用来锁止变速箱的。

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