大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于腰靠店铺起名的问题，于是小编就整理了1个相关介绍腰靠店铺起名的解答，让我们一起看看吧。
丰田霸道和丰田普拉多的区别是什么？
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其实丰田霸道和丰田普拉多就是同一款车型，只是名字的叫法不一样罢了，其实普拉多才是这款SUV真正的名字，也就是我们经常听到的PRADO。纳闷为什么会有两种不同的叫法呢？
其实很简单丰田这款车在国内叫普拉多，而进口版或者是海外版的就叫霸道。这里面还有一个小故事，霸道这个车很久了，大概零几年的时候上市的。当时丰田做了个以卢沟桥为背景的广告，那个车轮子压着卢沟桥上的狮子，因为这个形象所以起名霸道。
这个广告文案践踏了我们中国人的感情，引起了绝大多数中国人的烦感，所以这个广告以及霸道车被封杀了。后来丰田把车换了个名字再次进入中国，只能修改个高大上的名字，于是换个普拉多的名字重新进入中国市场。
国产普拉多是分时四驱排量是3.5L，进口霸道是全时四驱 2.7L和4.0L排量，这个具体那个好呢，每个人的看法都不同啦。
现在中东版的霸道是39.5万起步。性价比还是不错的
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霸道就是普拉多，普拉多就是霸道，以前的佳美就是凯美瑞，花冠就是卡罗拉，凌志就是雷克萨斯，这不过是丰田公司的命名策略，以前的车子有很多都是翻译过来表示他们的型号，现在是直接用音译。
所以根本没有区别，买了霸道就是买了普拉多。不必再纠结这辆车的名称啦，不过要是细分的话，这辆车车子的三个排量还有有些说法的，普拉多2700 普拉多3500 和普拉多4000 这个三个不同排量的车型。
普拉多2700在圈子内也是最有名的车型之一，因为动力不足，马力小，不过在国内也是购买人数最多的，买了普拉多2700最好是配合机械增压使用，那样的感觉才可以说是霸道！
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其实丰田霸道和丰田普拉多是同一辆车，最开始这款车的英文拼写“prado”是最开始这款车进中国的时候没音译，叫的很直白也很有中国特色——霸道。
丰田普拉多虽然定位是中大型SUV，但是它的存在感非常特殊，在五六十万元价位国际一线豪车品牌也有很多中大型SUV，比如雷克萨斯RX、奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7，但丰田品牌相比这些大牌在世界车坛的影响力还有差距，普拉多属于二线品牌的专业级硬派越野车，而其他车子就是豪华品牌的城市级别SUV，一个是普通品牌高端越野车，其他则是豪华品牌的越野功能被弱化的SUV。
普拉多之所以这么多年来在越野车市场上长盛不衰，并非单纯依靠他的大排量自吸发动机，他不是那种科技感十足的车型，全身更多的是略显平庸的风格，比如老款车型都是普通卤素灯碗的配置，但他在野外的复杂路况适应能力比其他任何一款车型都要强大，***用非承载式车身、全时四驱系统、4.0/3.5L V6自吸发动机、托森式差速器等等都是极致越野能手的实力体现。
而目前市场上在售的同级别同价位车型中，能同时满足以上条件的车型恐怕很难找出来，更多的是充斥着都市SUV的味道的中大型SUV，在很多方面都有所保留和弱化，真正能够原汁原味地把硬派越野血统延续下来的非常少见。福特探险者现在是出了新款车型，搭载2.3T四缸发动机，在爆发力方面比普拉多强一些，但是在悬架方面还是普通的前麦弗逊+后多连杆组合，全时四驱也是多片离合器分配结构。
最后，丰田普拉多虽然品牌影响力不及BBA，但是它的市场定位却高于很多同等价位的BBA车型，这就是硬派越野车的魅力，也是他可以征服无数越野爱好者的原因所在，也许其他品牌都有自己的中大型SUV或者硬派越野车，但是能够达到普拉多这个社会地位的可以平起平坐的还真是难找。
还有就是霸道有着强悍的动力、超足的空间优势外，油耗较大和盲区也比较多就成了一直的问题，不过这丝毫不影响霸道的受欢迎程度。
到此，以上就是小编对于腰靠店铺起名的问题就介绍到这了，希望介绍关于腰靠店铺起名的1点解答对大家有用。