大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪改装店铺起名的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奥迪改装店铺起名的解答，让我们一起看看吧。
想开邮票钱币店，不知取什么样的名字？
2 建议从自己喜欢的邮票主题、国家或者邮票的颜色等方面取名，能够让人一眼看出这是一个集邮室
3 也可以考虑使用自己的名字或者名字缩写，这样既有个性又很容易记住
延伸：集邮室的名字是集邮爱好者们展示自己的窗口，取一个好的名字可以吸引更多的人关注和参与。
同时，还可以考虑在集邮室的装修和布置上突出自己的主题和特点，吸引更多人前来交流和分享。
3到6个字为好，比如通宝阁，通宝邮币社，再比如泉平轩，泉乃钱的意思，平乃平价的意思，轩折很文雅，钱币邮票取名要大气而文雅，如同奥迪A6一样，低调而奢华，希望对您有帮助，祝您工作生活愉快
除了金拱门，还有哪些搞笑的国际品牌翻译？
经网友查证，国家企业信用信息公示系统显示，麦当劳（中国）有限公司已更名为“金拱门（中国）有限公司”。麦当劳官方微博也宣布，这一变更主要是在证照层面，日常业务不会受到影响，麦当劳还是你的M记！
Jack变成了狗蛋儿，Mary变成翠花，这个颇具中国传统风情的的名称一出，纷纷遭到了网友的嘲笑和调侃。
“星巴克正式更名为美人鱼咖啡”
“耐克的中国名称为 勾牌运动用品”
除了网友们的恶搞，众多品牌也按捺不住跟风热潮，纷纷玩起了改名。
拱哥，你不是一个人在战斗！
汤不热（Tumblr） ：这个翻译是坊间翻译的...成立于2007年，是目前全球最大的轻博客网站，也是轻博客网站的始祖。Tumblr 是一种介于传统博客和微博之间的全新媒体形态，既注重表达，又注重社交，而且注重个性化设置，成为当前最受年 lao 轻 si 人 ji 欢迎的社交网站之一
连我（Line）：一个靠表情包赚钱的即使通讯软件，韩国做的，于2011年6月发表。用户间可以通过互联网在不额外增加费用情况下与其他用户发送文字、图片、动画、语音和视频等多媒体信息
油管（YouTube）：不知道官方翻译是啥，反正我觉得油管既搞笑又贴切（手动滑稽）YouTube是源自美国的***分享网站，让用户上传、观看及分享及评论***。公司于2005年2月15日注册，网站的口号为「Broadcast Yourself」
你知道麦当劳的改名经历了：麦克唐纳—牡丹楼—麦当劳，然后才是金拱门吗
最开始进入中国时，直接音译了McDonald’s 成为麦克唐纳，结果中国人不买账呀
为了适应本土化策略，于是改成了“牡丹楼”！！！
牡丹楼！！！牡丹！！楼！
你知道可口可乐之前的翻译叫“蝌蚪啃蜡”吗?
19世纪20年代，可口可乐（Coco-Cola）刚进入大陆市场时的中文译名为『蝌蚪啃蜡』。从字面意思来看，它意味着喝可乐就跟蝌蚪啃蜡一样，毫无食欲。
后来可口可乐公司意识到这个名字差强人意，便登报悬赏征集新名字。
最后，一位大陆的教授拿下奖励，将拗口的『蝌蚪啃蜡』换为如今家喻户晓的『可口可乐』，不仅在发音上维持了原名韵味，而且还非常符合大陆人讲求团圆、共乐的文化习惯，因此一举打开市场。
奥迪为什么不用托森了？
这个原因作为车主可以分享一下，自己是去年6年的国5a4个运，拖森中央差速器加全时四驱，现在国产的诸如a4a6q5等确实减配成了适合四驱也没有拖森了，但对消费者来说是否是坏事呢，因为排量问题，最多只能开13年的国5，没有减配的和减配后的国6价格相同，开过新款q5l，同样是252马力可以说开起来驾驶感受是没有区别的，市区偶尔的加速超车也同样给力，唯一不同的是耗油，新车1000公里开出了将近12油耗，有一次在批发市场甚至一小时走出了30个油，而朋友的q5l适时四驱9个油不到，厂家的这种降低成本的减配既对驾驶没有影响，又有价格上的反馈，我认为是合理的，核心科技被卡住命脖，就自己创新研发，没有理由不支持，就像当年大众的双离合，at变速箱专利不行就自己研发双离合，到现在奥迪的双离合，保时捷宾利的双离合，可以说各个价格都不输其他变速箱，当然头条键盘侠仍然可以说，垃圾奥迪就是减配，垃圾双离合，癌症车！他们眼里的a4是20万的车，a6是30的车q7是50万的车，价格的算法是，价位最低时期的最低配裸车价减去零头，比如a4价格最低去年67月份，部分地区35进取(就是那款月销几百台的1.4t)裸车跳水到了22万不到，再减去零头，自此头条的a4就是20万了，其他车型同理，一位群里凯迪拉克ats车主就经常说，为什么网上都说这车15万？相同的是我们开出去，人们都会说，不错呀，好车。所以问题来了，到底是键盘侠不出门，还是人们不上网？
第一节省成本，奥迪不是不用托森了，是Q5L不用了，上到一个级别Q7,Q8这些还在用。
第二就是他宣传的节油了。适时四驱可以断开后驱动轴，达到节油的效果。说实话SUV,两驱城市内，和普通土路使用足够了，一般家用车两驱的和适时四驱的，开不出什么区别。
奥迪没有弃用托森差速器啊，只是针对不同车型开发了不同的型号。这都源自于Quattro系统的不断演进。
奥迪Quattro AWD诞生于1980年，已经历经四十年，仍然是四驱系统的一支重要技术分支。而Quattro技术的核心是LSD。
LSD差速器作为AWD轿车技术的核心，有以下几种，具有不同的特性：
1、Torsen LSD的主要使用者是奥迪Quattro，它是恒时4驱，牵引力被分配到了每个车轮。Torsen自锁中心差速器确保了前后轮均一的动力分配。系统会根据路面情况快速做出反应。Torsen LSD的缺点是纯机械系统。
2、Haldex LSD:多片离合器式差速器，并使用了电脑控制，与主动差速器相似。中间差速器与后差速器相邻，内部充满了液压油以减少摩擦，并依靠液压油控制离合器。扭力有一定损失，略有延迟。
3、粘性耦合中央差速器LSD：是一种简单的AWD系统，它存在着一定的延迟性，它重量轻、便宜，早期许多产品中看到它，如日系AWD轿车。已经淘汰。
现在主动式LSD(Active LSD)也已广泛应用，在多片离合器的基础上通过电子控制方式分配扭矩到前后轮，结合传感器技术可以提前响应，智能分配驱动力，在大多数车型上得到应用。
奥迪并没有放弃托森差速器，只是根据车型需要做了取舍，强调越野通过能力的车型还是需要机械式差速器这种硬锁止能力，而大多数城市SUV和轿车主要依赖铺装路面，使用多片离合式差速器就可以满足要求，所以在新一代的城市型四驱系统中进行了简化。
托森差速器，美国人格雷斯曼发明，后专利被日本丰田收购。奥迪使用托森差速器，估计要给丰田公司专利费。
因为排放门***丑闻，大众公司在美国和德国本土支付了巨额罚款，财务吃紧，所以改用成本更低端的多片离合器适时四驱，来增加盈利，结果消费者受到愚弄。
托森差速锁知名度还是非常高的，很多硬派越野车型都会使用这款差速锁，目前奥迪q5l已经不再使用这款差速锁，这个也是可以理解的，因为奥迪Q5L定位为城市SUV，并不会长期用于越野使用，所以用普通的差速锁也是可以的，并不是所有奥迪车型都取消了这款差速锁，在奥迪更高端的车型上，依然还使用托森差速
奥迪
奥迪q5l优惠力度非常大，入门车型38.78万，目前优惠7.5万左右，优惠完31.2万左右，这么强大的优惠力度需要控制好成本，托森差速锁知名度很高，可靠性和稳定性很强，性能非常突出，同时造价也很可观，为了更好的控制成本，奥迪q5选择了普通的差速锁。
奥迪Q7作为纯进口车型，依然使用托森差速锁，作为旗舰商务SUV，为了保证更好的体验，保证更强大的性能，并不需要控制成本，高端消费者对车型综合性能还是需求量很大的，同时也是为了保证车型的竞争力。
总结：奥迪旗下车型近几年的热度非常高，口碑和销量很不错，优惠力度非常可观，深受消费者青睐，在同级别车型中很有竞争力，托森差速锁性能强大，但是长期用于尝试使用并不会起到根本作用，所以也是可以理解的。
到此，以上就是小编对于奥迪改装店铺起名的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪改装店铺起名的3点解答对大家有用。