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一键启动打火先挂n挡吗？
自动变速箱刚发明的时候是没有P档的，只有H（前进高速档）、R（倒挡）、N（空挡）、L（前进低速挡）这四个档位。停车时挂N档拉手刹就行，和手动挡车一样。
但是就在推广的时候这种设计遭到了质疑，人们认为这种变速箱在坡道上停车时不安全。因为有些车手刹并不灵敏，在坡道上停车时仍然有溜车的风险，人家手动挡车可以别住档防止溜车，而自动变速箱就不行了，因为自动变速箱是靠液压力换挡的，车熄火后变速箱油泵没压力就变成空挡了，所以溜车的风险很大。
于是工程师又绞尽脑汁想了个办法，在变速箱输出轴上装了一套锁止机构，停车时推动卡扣把变速箱输出轴锁住，就算不拉手刹也不会溜车。
但是怎么控制这个锁止机构呢？总不能再单独设计一个控制手柄吧？那岂不是操作起来太繁琐了。于是工程师想到手动挡车别档时都是操作档杆的，不如我们也用档杆来操作吧。于是就在原来的档杆行程上增加了一个空挡，当司机推到这个位置时不仅挂了空挡，档杆也可以控制锁止机构把变速箱输出轴锁定，就这样完美解决问题了。但是你不能标两个N档啊，万一司机行驶中挂错了岂不是出大事儿了，后来工程师想到这个档位是用来停车的，于是就取名P（Parking停车）档。
所以后来的自动挡车就多了个P档，其实它的本质就是空挡，只不过是用来锁止变速箱的。
1、N挡为空挡，P挡为驻车挡，与手动挡的车辆相同，在N挡启动会比较好，经常在P挡的情况下，很容易造成变速箱磨损的；
2、P挡主要是用在停车的情况下，使用机械锁紧车辆的转动部分，使车辆不能移动；
3、在P挡的情况下，一种是禁止移动的，另一种会出现前进力，两种相反作用下的力会对变速箱产生很大的影响，降低变速箱的使用寿命
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