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如何看待谷歌新推出的猜画小歌小程序?
“好孤单的游戏”
“调皮的AI,怕是个傻子吧哈哈”
“今天的题很难噢”
……
最近,朋友圈C位时常被一款名叫“猜画小歌”的小程序占据,没有社交加持的它却收到了很多用户的好评。与今年爆红的几款现象级小程序游戏不同的是,背后的金主是退出中国搜索引擎市场多年的谷歌。这次卷土重来,掀起了不小的话题性。
“谷歌用实力证明你哥哥还是你哥哥”,一位网友如此形容开发者谷歌的强大。但是另一边也有人在唱衰,“火了两天,能火过三天么?”
管它两天、三天还是四天,“猜画小歌”小程序已经成为了谷歌重返中国的触角,对中国市场的投资野心已经显露出来。
人机互动背后:AI情怀与商业
“猜画小歌”是谷歌发布的首个微信小程序,运用了AI算法。进入小程序后,用户可以与AI组队比拼,用户要在20秒内根据提示的关键词完成作画,而AI怎要在倒计时结束之前猜出用户的抽象派绘画大作。
简单来说,这是一款“无社交、人机互动”的绘画游戏。
这是谷歌退出中国市场八年后,在大陆首度推出第一款迷你小游戏。
“猜画小歌”使用神经网络技术,能在20s内识别各种或简易或潦草的手绘图,赋予了许多灵魂画手手绘的热情。
除了识图功能之外,“猜画小歌”还配有接地气的语音功能,一旦开始放飞自我走“写意”路线,你就可能听到经典的谷歌女声“你画的啥玩意“、“我真的看不懂”等傲娇的吐槽。
小程序的游戏规则多少令人有些不解,由它指定名字让玩家画,它自己再来猜,这不是开******吗?
于是,智东西进行了新的实验。分别在指定命题下画其它物体或直接写下文字。
结果证明,谷歌的AI真得挺乖,纯凭轮廓猜图,没有走“偷工减料”的捷径。
“猜画小歌”由来自Google AI的神经网络驱动,该神经网络源自全世界最大的、囊括了超过5000万个手绘素描的数据群,能在规定时间内识别玩家的粗略涂鸦。
小程序页面显示,“猜画小歌”的开发主体为谷歌信息技术(中国)有限公司,被归为在校教育类别。谷歌表示,“猜画小歌”旨在让用户了解和体验AI的乐趣。
部分用户并不认同这种说法,他们以更为冷静警惕的态度看待这款AI小程序,认为它的推出是利用玩家的好奇心和求生欲为谷歌积累更多的免费手绘标注数据,或者说让用户在不知不觉中成为AI系统的“训练师”之一。
猜画小歌可以看作是谷歌回归中国一次尝试。猜画小歌的游戏机制是根据小程序提示的事物名称,进行绘画,由AI来判断所画的事物是否符合,如果猜中,可继续游戏。据谷歌官方介绍,猜画小歌由来自Google AI的神经网络驱动,该网络源自囊括超过5000万个手绘素描的数据群。
猜画小歌是谷歌尝试重返中国市场的最新一次尝试,一经推出,就在朋友圈形成刷屏之势。近年来,谷歌一直都在尝试重返中国,除了这一次小程序的试水,此前,谷歌已借助小米、华为等手机将AR技术AR Core推向中国市场。去年,谷歌还在中国市场发布了“谷歌翻译”应用程序。今年5月,谷歌在小米、华为等几个应用程序商店当中添加了一个文件管理应用Files Go。上个月,谷歌又斥资5.5亿美元投资京东。
对于猜画小歌这个游戏,不知用户是否会有些熟悉感,这不就是“你画我猜”的升级版吗?
官方说是让大家先体验下AI。最主要的目的不是要推这个产品,而是要让更多人知道谷歌在做什么,目前成果如何。感觉这个小程序只是他们冰山一角的技术啊。真正让AI走进人们,还需要一段时间。
谢邀!
昨天到今天朋友圈都被这款小程序刷屏了!来自于谷歌推出的微信小程序“猜画小歌”,以一种很有魔性的画作方式与AI技术碰撞。
谷歌日常回归?
自从谷歌2010年退出搜索,直到彻底退出中国市场,这次“回归”选择了微信小程序作为载体,也从侧面说明了微信小程序目前火热的现状。谷歌黑板报对于「猜画小歌」小程序的AI技术有一段描述:计算机一直以来都是聪明的。现在有了人工智能(AI)以后,计算机可以用一种自然的,更接近人类的方式去理解这个世界。其中一个令人兴奋的新进展就是计算机视觉技术。它能让计算机直接理解输入的视觉信息,并由此“看到”这个世界。
这一技术既能在视频通话中识别出你的朋友以便加上对应的标签,也能帮助识别人类眼底诊断图像上的早期糖尿病症状。
而且,得益于“神经网络”技术,一些看起来极其困难的事情,计算机也能处理得非常好:比如,通过粗糙的草图就能识别出是什么物体。现在,计算机已经能“看到”你随意涂鸦出的一团长着耳朵的墨迹可能是一只熊猫。
“还能再火一把”的全新哈弗H6 GT怎么样,空间大吗?油耗高吗?
哈弗H6-GT的发布真的有意义吗?
长城哈弗作为国产SUV的领跑者毫无疑问推出的每款车都会备受关注,尤其是连续数十个月维持SUV单一车型销冠的H6更是明星车,然而这台车推出的GT版本并没有给人惊喜,因为有【F7x-性能版】的存在,简单对比两车分析。
1:设计对比
哈弗H6GT的设计语言基本延续了现款H6的风格,区别只是大量使用了“熏黑元素”,这种风格也许能体现一些运动感但个人表示难以接受。因为黑不溜秋的轮毂加上车窗装饰条让整车的视觉碰撞效果明显变差,而H6又是一台饱满而得体的普通代步SUV车型,过量加入黑色元素多多少少会有一些“汽配风改装”的感觉。
哈弗F7X性能版是一台COUPE轿跑风格的SUV,这种大溜背风格的SUV先天就有运动气质,所以并不需要特殊的“熏黑元素”实现视觉的碰撞,用普通的配色加上金属质感很强的轮毂同样能实现很理想的运动气质。实车的质感以及***元素合理的点缀,F7x性能版不仅体现出了年轻活力同时没有一点点的廉价的味道。
2:性能对比
GT是拉丁文Gran turi***o的缩写,也是英文Grand touring的缩写,释义为大尺寸的旅行车。众所周知旅行车是以轿车平台打造的大空间实用车型,是把后备箱升高与车顶齐平增加储物空间的Wagon;而GT的大号旅行车自然要进一步加大空间,加大的方式无非是升高车身的高度提升立体空间。从这一角度分析哈弗H6GT实在没有旅行车的味道,因为SUV和旅行车是同源但有完全不同特征的SUV,所以这个GT只能以高性能车定义;然而H6GT的预计破百时间为8秒左右,这与量产的现款H6和F7有什么区别呢?
在发动机变速箱参数不修改的前提下想要提升动力只剩下一种方式,那就是车身轻量化。因为1马力能驱动的物体以固定的车速行驶是有不变标准的,也就是1PS=75KG=1S=1M;那么想要提升车速则需要将重量降低,比如1PS=37.5KG=1S=2M。哈弗F7x性能版以同款4C20高功率2.0T直喷发动机(165kw/385N·m),与七档湿式双离合变速箱匹配,百公里加速实现了6.6秒的好成绩,毫无疑问这台车进行了理想的轻量化。轻量化不仅能带来更理想的性能,在不追求性能的正常代步阶段还能更加节油,原因自然还是重量与马力的关系,低速代步无需大马力能以大扭矩低转速体现出低油耗。
总结:哈弗H6GT的出现似乎只是“微整形”,与类似于“官改”的哈弗F7X性能版(真正GT)对比仍有巨大的差距,而且F7x有四轮驱动系统H6并没有装备;所以这台在油耗与性能方面都没有优势的GT,其价值似乎是为体现F7X的强大,面对复杂的哈弗SUV产品线选车一定要综合对比。
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